一、沃爾沃柴油發動機后惰齒輪的軸向間隙測量方法
如游標深度計法，將軸承環靜置于工作臺面上，然后將游標深度計插入軸承環的一側，輕輕地向軸承環的另一側移動深度計，觀察顯示值并記錄。然后將深度計在軸承環上插入另一側，以同樣的方式移動深度計，并記錄顯示值。最后將兩側的測量值相減得到軸向間隙的測量結果。
還有壓力計法，將軸承環靜置于工作臺面上，然后將一個內徑略小于軸承環內徑的塑料圓盤放置在軸承環上，然后用手壓住圓盤向下壓，通過測量圓盤壓縮變形的程度得到軸向間隙的大小。
對于齒輪泵的軸向間隙測量方法也可提供一些思路，選擇合適規格的梅花扳手或開口扳手以及 0～25mm 的外徑千分尺；選用合適的軟鉛絲直徑（0.5＜d＜1.3mm）2 段，每段長度約為齒輪節圓周長；裝配好主、從動齒輪后，用油脂將三段軟鉛絲分別粘貼于主、從動齒輪的節圓上；裝上泵蓋，分 2～3 遍對稱均勻地擰緊螺母；再對稱均勻地擰下泵蓋螺母，取下泵蓋，取下軟鉛絲片并清潔；在每根鉛絲片上選取 4 個測量點，用外徑千分尺測量軟鉛絲片厚度并作測量記錄，計算出 8 個測量值的平均值，即為軸向間隙，并與正常值范圍比較作出可繼續使用或者需要維修的結論。
雖然這些方法并非專門針對沃爾沃柴油發動機后惰齒輪，但可以在一定程度上為其軸向間隙測量提供參考和啟發。在實際測量中，需要保證測量工具的準確性和測量環境的穩定性，以提高測量精度。

二、游標深度計法測量沃爾沃柴油發動機后惰齒輪軸向間隙
游標深度計法是一種較為常用的軸向間隙測量方法。首先，將沃爾沃柴油發動機后惰齒輪的相關部件靜置于工作臺面上。然后，將游標深度計插入齒輪的一側，輕輕地向齒輪的另一側移動深度計，觀察顯示值并記錄。接著，將深度計在齒輪上插入另一側，以同樣的方式移動深度計，并記錄顯示值。最后，將兩側的測量值相減得到軸向間隙的測量結果。
在使用游標深度計法測量沃爾沃柴油發動機后惰齒輪軸向間隙時，需要注意以下幾點。一是要保證齒輪表面光滑無缺陷，否則會影響測量的準確性。二是要確保游標深度計的直徑與齒輪的尺寸相匹配，避免因尺寸不匹配而產生誤差。三是要保證測量過程中的垂直度，防止因傾斜而導致誤差的產生。
游標深度計法的優點在于測量精度相對較高，可以較為準確地測量出沃爾沃柴油發動機后惰齒輪的軸向間隙。同時，該方法操作相對簡單，易于掌握。然而，該方法也存在一些不足之處，例如測量過程較為繁瑣，需要多次操作才能得到準確的結果。

三、壓力計法測量沃爾沃柴油發動機后惰齒輪軸向間隙
壓力計法測量沃爾沃柴油發動機后惰齒輪軸向間隙時，首先將齒輪靜置于工作臺面上，然后將一個內徑略小于齒輪內徑的塑料圓盤放置在齒輪上，接著用手壓住圓盤向下壓，通過測量圓盤壓縮變形的程度得到軸向間隙的大小。
使用壓力計法測量時，需要注意選擇合適的塑料圓盤，確保其內徑與齒輪內徑相匹配，以保證測量的準確性。同時，在操作過程中要注意施力的均勻性，避免因施力不均而導致測量結果不準確。
壓力計法的優點在于可以較為直觀地反映出軸向間隙的大小，通過觀察圓盤的壓縮變形程度，可以較為快速地判斷出軸向間隙是否在合理范圍內。然而，該方法也存在一定的局限性，例如對塑料圓盤的質量要求較高，不同質量的圓盤可能會導致測量結果的差異。

四、齒輪泵軸向間隙測量方法對沃爾沃柴油發動機后惰齒輪的啟發
齒輪泵的軸向間隙測量方法有很多種，其中一些方法可以為沃爾沃柴油發動機后惰齒輪的軸向間隙測量提供啟發。例如，選用合適的測量工具，如外徑千分尺等，可以提高測量的精度。同時，采用壓鉛絲法等操作方法，可以較為準確地測量出軸向間隙的大小。
在測量沃爾沃柴油發動機后惰齒輪軸向間隙時，可以借鑒齒輪泵軸向間隙測量方法中的一些經驗。比如，選擇合適規格的工具，確保工具的精度和可靠性。此外，還可以采用多遍對稱均勻地操作方法，提高測量的準確性和穩定性。

五、如何保證沃爾沃柴油發動機后惰齒輪軸向間隙測量精度
為了保證沃爾沃柴油發動機后惰齒輪軸向間隙測量精度，需要從多個方面入手。首先，選擇合適的測量方法和工具至關重要。根據實際情況，可以選擇游標深度計法、壓力計法等方法，并確保工具的精度和可靠性。
其次，在測量過程中要嚴格按照操作規程進行操作。保證齒輪表面光滑無缺陷，測量工具與齒輪尺寸相匹配，操作過程中保持垂直度和施力均勻性等。
此外，還可以進行多次測量取平均值的方法，以提高測量的準確性。同時，對測量結果進行分析和比較，與標準值進行對照，判斷軸向間隙是否在合理范圍內。
綜上所述，沃爾沃柴油發動機后惰齒輪的軸向間隙測量方法有多種，每種方法都有其優缺點。在實際測量中，需要根據具體情況選擇合適的測量方法和工具，并嚴格按照操作規程進行操作，以保證測量精度。這樣才能確保沃爾沃柴油發動機后惰齒輪的正常運行，提高發動機的性能和可靠性。